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Ponemos a prueba la séptima generación de la Serie 7 de BMW que trasciende los límites establecidos en el lujo y además se estrena con una versión cero emisiones.
Ya nos hemos puesto al volante de la versión de acceso dentro de las dos alternativas phev que hay en la gama X1. Así va.
Por mucho que BMW esté inmersa en una profunda electrificación todavía hay lugar para el diésel, más aún si lo combinas con el modelo más vendido dela actualidad: el X1. Aquí probamos su tercera generación.
¿Cómo es y cómo va el BMW Serie 5 en su versión híbrida enchufable más potente? Te lo contamos en el siguiente videoanálisis...
Aunque tenga menor espacio para el maletero, menor altura para las plazas traseras y cueste 3.000 € más que el BMW X3 del que deriva, el BMW X4 2.0d objeto de nuestra prueba satisfará con creces tus expectativas en cuanto a coche viajero, deportivo y con alta autonomía.
El placer por los coches deportivos y manejables puede reflejarse en este BMW que, sin necesitar una gran potencia, te hará sentir grandes placeres al volante… todos positivos y relacionados con la conducción deportiva.
Probamos el completamente nuevo BMW Serie 2 Active Tourer. Mantiene la esencia del modelo porque es un monovolumen compacto de 5 plazas con tacto de conducción típico de BMW, pero estrena plataforma y, con ella, llega por ejemplo un salpicadero con pantalla corrida y una extraña consola central.
En un mundo en el que las carrocerías tipo SUV mandan, las berlinas diésel todavía tienen mucho que decir. Tanto el BMW 520d como el Mercedes E 220d suponen una alternativa de consumo ideal para todo aquel que necesite un coche para viajar con confort con mucha autonomía.
El Honda HR-V, Hyundai Kona y Toyota C-HR combinan dos de los conceptos más demandados en la actualidad: SUV y sistema híbrido. ¿Cuál de los tres es el más recomendable?
Los SUV compactos de Alfa Romeo y Cupra cuenta con un diseño muy atractivo y una respuesta dinámica que los sitúa como unos de los modelos más deportivos de la categoría.