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Galería: Presentación DS 7 Crossback E-Tense

Presentación: DS 7 Crossback E-Tense

Conexión de lujo

01.10.2018

Presentando en París, todavía habrá que esperar hasta mediados de 2019 para ver rodar a la variante hírbida enchufable del DS7 Crossback. Bautizada como E-Tense ofrece una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.

Tras convertirse en el primer modelo independiente de la nueva DS, el DS 7 Crossback ya tiene lista la variante híbrida enchufable. Manteniendo prácticamente intacta su apariencia externa, con la salvedad de las inéditas y exclusivas llantas de 19 pulgadas, del color Crystal Grey o de la toma de corriente, la gran novedad del SUV Premium de DS se esconde bajo el capó.

Galería: Presentación DS 7 Crossback E-Tense

Allí, el motor de gasolina 1.6 PureTech de 200 CV se combina con dos bloques eléctricos, situados uno en cada eje, con unos 110 CV cada uno. De esta forma no solo se obtiene un DS7 Crossback con tracción total (el primero de la gama) sino que al trabajar de forma conjunta consiguen desarrollar 300 CV y 450 Nm de par.

El encargado de gestionar ese potencial no es otro que la transmisión automática e-EAT8 de ocho relaciones, específicamente desarrollada para los híbridos enchufables del Grupo PSA, con la que el DS7 Crossback E-Tense alcanza los 100 km/h desde parado en 6,5 segundos, llegando a los 220 km/h de punta.

Galería: Presentación DS 7 Crossback E-Tense

Pero más allá de las interesantes prestaciones que ofrece, lo realmente importante es lo que puede conseguir cuando funciona con la energía suministrada por la batería de 13,2 kWh. Colocada bajo los asientos traseros, gracias a esta capacidad, el DS7 Crossback E-Tense es capaz de cubrir en modo 100% eléctrico una distancia de 50 kilómetros. De momento, DS no ha facilitado el dato exacto de consumo, pero sí sabemos que las emisiones de CO2 rondan los 50 g/km. Cuando circula en dicho modo, denominado EV, la velocidad máxima está limitada a 135 km/h.

Galería: Presentación DS 7 Crossback E-Tense

Una vez la batería se ha descargado, el DS7 Crossback E-Tense puede enchufarse a la red doméstica, necesitando cerca de 8 horas para volver a llenarlas con energía. No obstante, además del modo EV, el SUV galo cuenta con un programa E-SAVE (que se suma a los otros Sport, Hybrid y 4WD, que permitirá guardar la energía para utilizarlo más adelante.

El DS7 Crossback E-Tense hará su debut en el Salón de París, pero para ver rodar a la versión más eficiente del SUV galo habrá que esperar a mediados del año que viene.

 

@AutoScout24ES

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