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Galería: Presentación Infiniti Q Inspiration Concept

Presentación: Infiniti Q Inspiration Concept

Pensando en el mañana

17.01.2018

Infiniti ha mostrado en el Salón de Detroit el concept en el que se basarán estéticamente sus modelos. Pero también la prueba de que el motor de combustión no está muerto ya que este Q Inspiration se mueve gracias a un novedoso motor de gasolina con compresión variable.

El mercado estadounidense es uno de los más importantes para Infiniti. Quizá por ello, la marca Premium alemana haya decidido elegir el Salón de Detroit para mostrarnos cuál será su línea de producto de los próximos años. Un futuro que tiene como patrón inicial el prototipo que acaba de presentar: el Q Inspiration Concept.

Un modelo que, más allá del extravagante diseño que presenta y que servirá de base para el desarrollo de nuevos productos, destaca sobre todo por la apuesta mecánica que propone. Sí, porque en un momento en el que cada concept que se presenta está animado bien por un motor 100% eléctrico o bien por un derivado como la hibridación, la berlina futurista de Infiniti hace lo propio con un nuevo motor de combustión.

Galería: Presentación Infiniti Q Inspiration Concept

Has leído bien. La japonesa todavía confía en los combustibles fósiles al asegurar que aún le queda mucha vida por delante. Por ello, el motor que se aloja bajo el alargado capó del Q Inspiration es un VC-Turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada que genera 270 CV de potencia con un consumo bastante exiguo (del que no facilitan el dato). Propulsor que, según ellos, combina la potencia de un V6 de gasolina con el par y la eficiencia de un motor diésel avanzado de tetracilíndrico.

El secreto de este equilibrio, la posibilidad de que el motor modifique su relación de compresión de manera homogénea gracias a un avanzado sistema multibrazo que alarga o recorta continuamente la posición del cigüeñal para transformar la relación de compresión y ofrecer así al mismo tiempo potencia y eficiencia según demande el conductor. Es decir, que el VC-Turbo puede variar infinitamente entre una relación baja, de 8,0:1, a una alta, 14,0:1. Además, su turbocompresor de desplazamiento único, colocado directamente en la culata con colector de escape integrado, permite obtener respuestas de aceleración inmediatas a cualquier régimen o relación de compresión.

Galería: Presentación Infiniti Q Inspiration Concept

Belleza innata

Pero como decimos, el Q Inspiration es un concept puro y duro por lo que el diseño o la tecnología rigen su personalidad. Del primero, destaca esa línea cupé con líneas muy definidas o un frontal agresivo y aerodinámico en la que se dan cita múltiples tomas de aire. Por su parte, la zaga viene definida por unos grupos ópticos que se conectan a través de una tira LED, al estilo de los actuales Porsche 911, Panamera o Cayenne.

En el habitáculo, por su parte, se respira un ambiente minimalista con un salpicadero en el que no se observa ni un solo comando analógico, ni siquiera en el volante. En su defecto, cuatro pantallas distribuidas entre la consola central, el cuadro de instrumentos o la consola central, a la que se suman un ratón táctil para moverse por todas ellas.

Por último, si nos ceñimos al apartado tecnológico, además de la novedosa interfaz hombre máquina HMI “cuya esencia es proporcionar bienestar y relax a los pasajeros a través de una pantalla táctil para cada uno de ellos”, destaca el sistema de conducción autónoma ProPILOT con el suficiente nivel de autonomía para que tanto conductor como pasajero se relajen y disfruten del viaje.

 

@AutoScout24ES

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