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Presentación: Suzuki Swift – Ahora con tecnología “semi-híbrida”

Tras vender 5,4 millones de unidades de sus anteriores versiones a nivel mundial, la firma automovilística Suzuki desembarca en el mercado español con la renovación estética y tecnológica de la cuarta generación del Swift, situándolo como uno de los modelos más avanzados de la marca nipona.

El estilo exterior del nuevo Suzuki Swift mantiene la esencia básica de las versiones anteriores aunque más compacto. Tiene una longitud y una altura menor que el modelo anterior mientras que de ancho ha crecido cuatro centímetros, hasta 1,73 metros por lo que tiene un comportamiento más aerodinámico.

Gracias a este cambio de proporciones el maletero tiene mayor capacidad ofreciendo un volumen de 265 litros que se pueden ampliar hasta los 579 litros si se abate los asientos traseros.

El interior, deportivo y funcional, incorpora novedades como una pantalla LCD de 4.2 pulgadas en el panel de la instrumentación y una pantalla táctil de 7 pulgadas equipada con Apple CarPlay, Android Auto o MirrorLink.

Mecánicamente, el Swift está disponible con dos motores, ambos de gasolina: el Dualjet 1.2 de 90CV  con el cambio manual de cinco velocidades o un automático CVT.  La otra posibilidad es el tricilíndrico Boosterjet de 1.0 Turbo de 111CV. Ambos motores se pueden combinar con el sistema SHVS- Smart Hybrid Vehicle by Suzuki- que funciona en situaciones esporádicas que requieren de un alto consumo de combustible como arrancar o acelerar. Además mejora las emisiones de gases y el consumo gracias al ISG (Integrated Starter Generator) que usa la electricidad generada a través de la frenada regenerativa.

La gama Swift dispone de dos acabados: GLE y GLX. El primer acabado estará equipado con un ordenador de a bordo, asientos delanteros calefactables y pantalla táctil, mientras que la versión GLX contará con faros LED, función de navegación, control de velocidad adaptativo, climatizador automático y arranque sin llave.

Los nuevos Swift llegarán a los concesionarios españoles a finales del mes de abril a partir de 12.250 €, unos precios muy competitivos que lo situarán en una lucha directa con otros modelos del segmento B como el nuevo Ford Fiesta, el Nissan Micra, el Citröen C3 o el Toyota Yaris Sport, entre otros. Por su parte, las versiones eco estarán únicamente disponibles con el acabado más alto de la gama: el GLX y tendrán un precio de salida de 14.750 en el motor Dualjet y 15.950 € con el motor Boosterjet.

  • Suzuki Swift 1.2 GLE
  • Suzuki Swift 1.0 GLE

-Motor: Dualjet 1.2

-Cilindrada: 1242 cm3

-Potencia: 90cv-66kw

-Par: 120 / 4400

-Velocidad máxima: 180

-Consumo (l/100km): 4.3

-Emisiones: 98

-Dimensiones (largo/ancho/alto): 3840 / 1735 / 1495

-Peso:  915 kg

-Depósito: 37 litros

-Maletero: 265-579 litros

-Precio: 13.250€

-Motor: Boosterjet 1.0 Turbo

-Cilindrada: 998 cm3

-Potencia: 111 cv – 82 kw

-Par: 170 / 2000-3500

-Velocidad máxima: 195 km/h

-Consumo (l/100km): 4.6

-Emisiones: 104 gr/km

-Dimensiones (largo/ancho/alto): 3840 / 1735 / 1495

-Peso:  940 kg

-Maletero: 265-579 litros

-Depósito: 37 litros

-Precio: 14.450 €

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