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Galería: Primer contacto Volkswagen Polo

Primer contacto: Volkswagen Polo

El más producido de España

24.11.2017

Ya ha llegado el nuevo Volkswagen Polo, la sexta generación de uno de los modelos más vendidos de la marca alemana por toda Europa. Manteniendo la esencia de sus antepasados pero con un nuevo diseño más deportivo, este Polo es aire fresco para el Segmento B.

Navarra fue el lugar hasta donde nos desplazamos para nuestro primer contacto con este nuevo coche. La planta de fabricación norteña lidera la producción mundial del Polo por lo que Volkswagen decidió que fuese allí su presentación. Sus poco más de 4 metros de largo y sin llegar al metro y medio de alto, hacen de este Polo un compacto con las mejores prestaciones.

Equipamiento 5 estrellas

Muy buena seguridad al volante que le otorgaron 5 estrellas de seguridad en los test de EuroNCAP. Freno de emergencia en ciudad y sistema de detección de peatones hacen de este nuevo Polo un gran seguro de vida. Garantiza con más de un 80% la seguridad íntegra de los ocupantes tanto adultos como niños, convirtiéndose así en uno de los urbanos compactos más rentables del mercado.

Galería: Primer contacto Volkswagen Polo

¡Hasta 8 motorizaciones!

El nuevo Polo se comercializará con cinco motores de gasolina, dos de diésel y uno nuevo de gas natural. El nuevo motor de gas natural es de tres cilindros, 1.0 litros y genera 90 CV. Entrega un par máximo de 160 Nm entre 1.900 y 3.500 r.p.m. Veremos cómo funciona esta innovación de la marca alemana conocida como 1.0 TGI, cuya autonomía total es de casi 1200 Km

.

Ambos motores diésel comparten 250 Nm de par máximo y una cilindrada de 1598 cc3. Encontramos diferencias en que uno es de 80 CV y un cambio manual de 5 velocidades mientras que el otro alcanza los 95 CV y puede solicitarse con un cambio automático de hasta siete.

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Lo mejor para el final, dicen. Sus 5 motores de gasolina se despliegan entre 65 y 200 CV. 75, 95 y 115 CV son las otras versiones. Encontramos un salto notable en el motor 1.0 TSI de 115 cv con 6 velocidades manuales o un cambio opcional DSG de 7. Un par máximo de 200 Nm entre 2.000 y 3.500 rpm dan un salto de calidad a este Polo. Pero sin duda lo que más nos llama la atención es la versión GTI con 200 cv que llegará entrado 2018. 2.0 litros y entrega un par máximo de 320 Nm. Brutal la diferencia con el resto de versiones vistas hasta ahora y que no dudaremos en probar en cuanto llegue a las calles.

Precio que gusta

Ya está disponible y con un precio inicial de 11.600€ (con campañas promocionales incluidas). Aprovechando el descuento aplicado, el precio de este Polo es cuanto menos bueno. Sin descuentos aplicados y en versiones más avanzadas, el precio puede irse hasta los 17.780€ en el TSI de 95 CV. La gama más alta de 115 CV estaría desde 20.165€ y no sabemos aún nada de la versión 2.0 que llegará el próximo año.

 

@AutoScout24ES

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