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Galería: Viaje al pasado Ferrari 348 TS

Viaje al pasado: Ferrari 348 TS

El poderío de la elegancia

24.11.2016

Muchos lo definen como el vehículo perfecto, estéticamente hablando, pues aúna las líneas redondeadas del 328 y las exquisitas formas cuadradas del Testarossa. Es decir, una combinación de poderío y elegancia de la que pocos pueden presumir. El Ferrari 348 tenía la dura papeleta de suceder, tras 14 años, al 328 antes comentado y, además, de hacerlo en un año después del fallecimiento del fundador de la marca, Enzo Ferrari.

El 348 se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 1989 como heredero del 328 –que se mantuvo en el mercado durante 14 años-, siendo el primer vehículo que Enzo Ferrari se perdió. Y es que el fundador de la marca falleció un año antes de que este biplaza cupé se pusiera a la venta.

Galería: Viaje al pasado Ferrari 348 TS

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La gama del 348 se dividió en dos versiones: la TB y la TS. Esta última es la que capitaliza estas líneas, en unión a la carrocería Targa, y que se encuentra a la venta en nuestro buscador. Se trata de una unidad de 1993 y únicamente cuenta con 23.300 kilómetros. Esto se debe a que el propio concesionario al que se importó, el Ferrari Garage Francorchamps de Zaventem (Bruselas, Bélgica), lo adquirió en propiedad. Así, hasta 1998 estuvo parado en su garaje, año en el que decidieron matricularle para darle salida en diferentes eventos.

Galería: Viaje al pasado Ferrari 348 TS

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De ahí que tanto su habitáculo, en cuero blanco, como el color “Rosso Corso” original de su carrocería estén en perfecto estado de conservación. Sin olvidar, claro está, su motor, el excepcional V8 de 3.4 litros colocado en posición central que produce 300 CV enviados íntegramente a sus ruedas traseras por medio de una caja de cambios manual de cinco relaciones.

 

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