En el Salón de Frankfurt de 1987, Opel presentó la segunda generación del Senator, que sólo se ofrecía con una carrocería de cuatro puertas -la anterior también disponía de una versión coupé, denominada Monza, que estuvo a la venta en España entre 1977 y 1987-.
Contaba con dos motores gasolina de seis cilindros en línea: un 2.5 de 140 CV y un 3.0i de 177 CV.
Políglota
El Senator se vendió en casi todo el mundo bajo diferentes denominaciones: Chevrolet Senator -EE.UU.-, Daewoo Imperial -Asia-, Vauxhall Royale -Reino Unido y Australia-.
Edición especial
El preparador alemán Irmscher creó una versión con motor 4.0 24V, que desarrollaba 272 CV y costaba unos 100.000 DM* -al cambio, más unos 100.000€ actuales-.
Lea más en Autofácil
